Uma companhia aérea neozelandesa pesa os passageiros antes do embarque

A Air New Zealand está a pesar os passageiros antes do embarque para obter melhores informações que podem ajudar a poupar combustível. Conhecer o peso do que um avião está a transportar é uma medida indispensável para melhorar a qualidade e a segurança do voo.

Air New Zealand
A companhia aérea de bandeira da Nova Zelândia está a tentar pesar 10 mil passageiros para poder dispor de melhores informações para calcular o que é necessário para os seus voos.

A notícia pode parecer perturbadora, mas há muito a dizer sobre ela. A verdade é que a Air New Zealand, a companhia aérea nacional da Nova Zelândia, está a pedir aos seus passageiros que se pesem antes de embarcarem no avião. Segundo o Milenio, a companhia aérea quer pesar 10 mil passageiros durante um mês para que os pilotos tenham mais informações sobre o peso do avião e o equilibrem melhor antes da descolagem.

A Air New Zealand teve o cuidado de deixar claro que os valores produzidos pela balança não serão exibidos para todos. A Air New Zealand comprometeu-se a não colocar visores visíveis e a manter os dados anónimos, mesmo para o pessoal da companhia aérea. Numa declaração, Alastair James, especialista em melhoria do controlo da carga, afirmou: "Pesamos tudo o que entra no avião, desde a carga às refeições de bordo e à bagagem de porão. Mas para os clientes, a tripulação e a bagagem de cabine, utilizamos pesos médios, que obtemos através deste inquérito".

Estes valores são exigidos pelas autoridades aeronáuticas internacionais e nacionais de cada país. As companhias aéreas têm várias formas de obter estes valores. Podem efetuar medições periódicas, como faz a Air New Zealand, para estabelecer um peso médio ou podem aceitar a pesagem padrão estabelecida pela autoridade. Neste caso, os valores médios serão estabelecidos com base nos valores obtidos.

Participação voluntária

Em declarações à BBC, os membros da empresa sublinharam que a participação é voluntária. Um dos valores que mais pode ser melhorado com o conhecimento de valores mais precisos dos pesos médios é a poupança de combustível exigida pelo avião. A Air New Zealand já tinha pesado um número semelhante de passageiros em 2021, e decidiu agora repetir o procedimento para obter novas informações.

A companhia aérea transporta 17 milhões de passageiros por ano, com cerca de 3 400 voos domésticos e internacionais por semana, utilizando uma frota de 104 aviões. Os passageiros serão pesados nas portas de embarque de alguns voos que partem do Aeroporto Internacional de Auckland, entre 29 de Maio e 2 de Julho.

Atualmente, o peso estatístico designado pelo organismo de controlo para pessoas com mais de 13 anos de idade é de 86 kg, incluindo a bagagem de cabine. Estes valores foram alterados pela última vez em 2004, passando dos anteriores 77 kg. Um valor médio mais rigoroso permitiria evitar o consumo de grandes quantidades de combustível a nível mundial.

A humanidade está a aumentar o peso

O aumento médio de peso não é apenas um valor de interesse aeronáutico. Milenio também aponta para as estatísticas de saúde que mostram que os neozelandeses estão a ficar mais pesados. O último inquérito nacional revelou uma taxa de obesidade nos adultos de 34%, contra 31% no ano anterior. Nas crianças, a taxa aumentou para 13%, em comparação com os 10% registados anteriormente. Em alguns países, como os Estados Unidos, estes valores médios de peso aumentaram ainda mais nos últimos anos e presume-se que tenham acelerado na sequência da pandemia.

Nova Zelândia
A companhia aérea declarou que só serão pesados os passageiros que o aceitarem no momento do embarque.

Antes disso, os estudos mostravam que, em apenas 30 anos, a humanidade tinha ganho uma média de 6 quilos por pessoa. E, ao contrário do que se pensava, o maior aumento de peso registou-se nas zonas rurais, onde mais de 55% do aumento global do índice de massa corporal (IMC), a escala utilizada internacionalmente para avaliar o peso saudável de um indivíduo, ocorreu nestas populações rurais. Nalguns países pobres ou de rendimento médio, esta percentagem chega aos 80%.

O IMC está a aumentar nas zonas rurais ao mesmo ritmo ou mais rapidamente do que nas cidades, revelou em 2019 um estudo publicado na revista Nature. Trata-se de uma mudança importante, uma vez que, na década de 1980, eram os habitantes das zonas urbanas da maioria dos países que tinham um IMC mais elevado do que os habitantes das zonas rurais.